Cold planer er nøgleapparatet til fortovsmaling. Genbrug af vejfladen er en af hovedårsagerne til fræsning af en vejflade. Fræsning bruges i vid udstrækning til fortovningsgenbrug i dag, hvor fortovet er fjernet og grundet til at blive brugt som aggregat i nyt trottoar. [1] For asfaltflader er fræsningsproduktet genvundet asfaltbelægning (RAP), som kan genanvendes i asfaltblandingen asfalt (belægning) ved at kombinere med nyt aggregat og asfaltcement (bindemiddel) eller et genvindingsmiddel. [1] Dette reducerer den påvirkning, som resurfacing har på miljøet.
Fræsning kan også fjerne smerter fra overfladen, hvilket giver en bedre køreoplevelse og / eller længere kørebanelevetid. Nogle af de problemer, som fræsning kan fjerne, omfatter: [2]
Raveling: aggregat bliver adskilt fra bindemidlet og løs på vejen [3]
Blødning : bindemidlet (asfalt) kommer op til vejens overflade [4]
Rutting: dannelse af lave pletter i fortovet langs kørselsretningen normalt i hjulbanen [5]
Shoving: en washboard-lignende effekt på tværs af kørselsretningen [5]
Ridekvalitet: ujævn overflade som svulmer, bump, svulster eller depression [2]
Skader: som følge af ulykker og / eller brande [6]
Det kan også bruges til at styre eller ændre højden af en del eller hele vejen. Dette kan gøres for at kontrollere højder og rydninger af andre vejkonstruktioner, såsom: kantsten afslører, mandehul og fangsthøjder, skulder- og højdehøjdehøjder og overheadklarationer. [2] Det kan også gøres for at ændre vejens hældning eller camber eller for gradjusteringer, der kan hjælpe med dræning. [7]