Udskiftningstiden for betonspartelens transmissionsdele varierer afhængigt af mange faktorer.
1. Drivkæde
- Under normale arbejdsforhold: Hvis murskeen bruges i et relativt ideelt arbejdsmiljø (rent, passende temperatur, normal belastning) og vedligeholdes regelmæssigt, kan drivkæden generelt bruges i ca. 1000-1500 timer. For eksempel kan levetiden for spartelkæden, der anvendes i et lille indendørs værksted til forarbejdning af præfabrikerede betondele, være tæt på denne øvre grænse.
- Under barske arbejdsforhold: I et arbejdsmiljø med meget støv, høj luftfugtighed eller hyppige overbelastningschok vil sliddet på kæden blive forværret. For eksempel kan kæden på en udendørs byggeplads være eroderet af sand, støv og regn, og på grund af hyppige start og stop under byggeriet, pludselige ændringer i belastningen osv., kan kæden skulle udskiftes i {{1 }} timer.
2. Drivrem
- Under normale arbejdsforhold: Levetiden for en drivrem af god kvalitet er ca. 800-1200 timer under normale brugs- og vedligeholdelsesforhold. I nogle industrianlæg bruges f.eks. murske til daglig vedligeholdelse af gulvet. Arbejdsmiljøet er relativt stabilt, og bæltet kan bruges i lang tid.
- Under barske arbejdsforhold: Når bæltet er i et miljø med høj temperatur og høj luftfugtighed i lang tid, eller er forurenet med olie eller kemikalier, vil dets ydeevne falde hurtigt. For eksempel, i en murske, der bruges på et fabriksværksted med risiko for kemikalielækage, kan bæltet have alvorlige problemer som at glide og ældes i løbet af 400-600 timer og skal udskiftes.
3. Gear
- Under normale arbejdsforhold: For gear med høj præcision og gode materialer kan de generelt bruges i 2000-3000 timer under normale arbejdsforhold. For eksempel, i en murske, der bruges i et indendørs højpræcisionsbetonproduktværksted, slides gearet relativt langsomt.
- Under hårde arbejdsforhold: Ved høj belastning, hyppig start og stop, dårlig smøring eller fremmedlegemer, der trænger ind i gearkassen, vil geartandoverfladen have alvorligt slid og tandrodstræthedsbrud. Ved konstruktion af tungt belastede havnebetongulve kan det for eksempel være nødvendigt at udskifte gear om 1000-1500 timer.
Ud over referencearbejdstiden bør de faktiske brugsforhold også tages i betragtning ved vurderingen af, om transmissionsdelene skal udskiftes. For eksempel, når transmissionsdelene er løse, glider, stærkt slidte (kædeled er forlænget med mere end 3 % - 5 %, remme er revnede eller afskallede, tandhjulsoverflader er slidt mere end 0 .5 - 1mm osv.), eller producerer unormal støj eller vibrationer, skal transmissionsdelene inspiceres og udskiftes i tide, selvom referencearbejdstiden ikke nås.